一座城市的減碳日常
嚴冬過後，隨著春天跟夏天的到來，整個德國人，無論是上班族、還是學生，交通方式都會從大眾運輸，一大部分轉回騎乘腳踏車。因為寬敞、專門設計的腳踏車車道，提供了非常完美的騎行空間。
我每天自己在慢跑的老哈堡易北大橋（Alte Harburger Elbbrücke），幾乎每天都會看到德國政府設置的自行車計數器與減碳告示牌，也就是 Fahrradbarometer，設置在非常熱門的單車道旁邊，用來統計整體騎乘人次，並宣導騎車帶來的環保效益。
例如這是我今天拍到的資訊：
第一張圖：今天（Heute）通過的自行車數量為 2,269 輛。
第二張圖：2026 年截至目前為止，因騎自行車所減少（↓）的二氧化碳排放量為 144,767 公斤（約 144.8 噸）。
第三張圖：2026 年截至目前為止，通過該處的自行車累積總次數為 301,567 輛次。
第二張圖：2026 年截至目前為止，因騎自行車所減少（↓）的二氧化碳排放量為 144,767 公斤（約 144.8 噸）。
第三張圖：2026 年截至目前為止，通過該處的自行車累積總次數為 301,567 輛次。
由此可見，騎自行車不僅環保，也同時為每個人帶來健康效益。
最可惜的是，我沒有辦法想像臺灣能如此做，窄仄的道路、有非常多地方幾乎沒有規劃腳踏車道，或是塞滿、停滿各種機車，腳踏車真的是想都不用想，更重要的是臺灣的交通環境本來就相對危險。這一點，始終是我認為最可惜的⋯⋯